鋁鑄件有著其他金屬不具備的優(yōu)勢在汽車制造行業(yè)中很受歡迎，根據(jù)它在我國某新能源汽車鋼鋁混合車身中的應(yīng)用現(xiàn)狀，簡述了它都有哪些優(yōu)勢。真空壓鑄是一種先進(jìn)的壓鑄工藝，通過對壓鑄模具的型腔進(jìn)行抽真空，可以消除或減少壓鑄件中的夾氣、氣孔等缺陷，顯著提高壓鑄件的力學(xué)性能和表面質(zhì)量。真空壓鑄是一種高近凈成形工藝，具有氣孔少、表面質(zhì)量好、延伸率高、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，適用于生產(chǎn)高強(qiáng)度、高韌性、復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)件，主要用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵連接部位。
  使用它可以使車身整體重量更加輕便，充分結(jié)合材質(zhì)輕與獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，為減輕車身重量提供更多的設(shè)計思路和方法。與傳統(tǒng)的鋼組件相比，減震塔、前扭力箱、后扭力箱等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的重量可減輕30%-40%。提高車身整體性能。鋁鑄件可用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)，滿足碰撞時多維能量傳遞要求。在設(shè)計如下前艙模塊時，可以提高前縱梁、門檻梁和下前橫梁的連接強(qiáng)度，在碰撞時通過S形前扭力箱有效地將前縱梁的應(yīng)力傳遞給門檻梁和前橫梁，從而提高碰撞安全性能。
  使產(chǎn)品零件更加精簡，鋁鑄件制作工藝可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的零件一體成型加工，將整個結(jié)構(gòu)進(jìn)行加工制造，顯著減少了零件數(shù)量，減少了工裝一次性投入，降低了總成尺寸精度控制難度。車身工藝性好。由于內(nèi)部孔隙的數(shù)量和尺寸較小，零件的機(jī)械性能和抗應(yīng)力腐蝕性能通過固溶和過時效處理來平衡。鋁鑄件具有優(yōu)異的連接性能?？刹捎肧PR(自沖鉚接)、FDS(流鉆螺釘)、壓鉚、拉鉚等冷連接工藝，也可進(jìn)行MIG、CMT(冷金屬過渡電弧焊)等熔焊。