鑄鋁模具出產(chǎn)需求經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的要求，經(jīng)過(guò)這些的要求嚴(yán)苛的組件類型包括：轎車車輪，轉(zhuǎn)向節(jié)和控制臂，制動(dòng)組件，轎車橫梁和發(fā)動(dòng)機(jī)支架，汽缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及飛機(jī)和直升機(jī)上的結(jié)構(gòu)殼體等多職業(yè)應(yīng)用?，F(xiàn)在壓鑄鋁合金發(fā)展迅速，它擁有無(wú)法比擬的強(qiáng)度高、耐腐蝕性好及杰出的導(dǎo)電導(dǎo)熱性，廣泛適用于轎車配件、航空、船舶、家電等職業(yè)，鋁合金壓鑄已成為最廣泛應(yīng)用工藝。
  無(wú)論是轎車，航空航天仍是商業(yè)用途，用于結(jié)構(gòu)應(yīng)用的鑄件都有一系列共同的要求：可靠性。出色的使用壽命，尤其是用于結(jié)構(gòu)性和重復(fù)性載荷應(yīng)用的鑄件在以上的要求中運(yùn)用鑄鋁為首要出產(chǎn)質(zhì)料，由于對(duì)鋁組件的要求和希望通常會(huì)更高。鋁的高導(dǎo)熱率和金屬模具的快速排熱速率相結(jié)合，導(dǎo)致了微觀結(jié)構(gòu)的細(xì)化。這樣能夠在相同的合金添加量下實(shí)現(xiàn)更細(xì)的晶粒尺度，更先進(jìn)的共晶形狀，較小的有害次級(jí)成分（如脆化鐵相），較小的SDAS（二次枝晶臂距離），以及在微觀結(jié)構(gòu)和給定的氫含量下觀察到的分散孔隙尺度的減小。
  這也反映出了延展性的進(jìn)步，當(dāng)這些固有的優(yōu)點(diǎn)經(jīng)過(guò)運(yùn)用壓力進(jìn)料以及對(duì)應(yīng)的模具保護(hù)技能等來(lái)改善鑄件的進(jìn)料和安定性技能相結(jié)合后，便可出產(chǎn)出滿足這些嚴(yán)苛要求的鑄造件。金屬模具的鑄造工藝運(yùn)用的模具（也稱為模具）通常由含鐵資料制成，例如灰口鑄鐵或各種等級(jí)的鋼（1020、4340和H13等優(yōu)質(zhì)工具鋼）。與砂型鑄造工藝不同，這些模具會(huì)不斷重復(fù)運(yùn)用。運(yùn)用砂芯獲得內(nèi)部通道或外部特征時(shí)，稱為半永久成型。