關(guān)于鑄鋁件廠家市場廢料
市場廢料通常情況下是在消費(fèi)品使用壽命的盡頭產(chǎn)生的。這意味著只有在經(jīng)歷一個產(chǎn)品周期后,廢料才能被利用。例如,用過的包裝廢料在一個較短的時期后才能被利用。在這個時期內(nèi),倘若有一個 佳的收集系統(tǒng),鋁會在幾周或幾個月后被再循環(huán)利用。另一方面,汽車的平均壽命是11年,因此,從統(tǒng)計學(xué)上說,1987年生產(chǎn)的汽車鋁部件只是在現(xiàn)在才能被重新利用。在建筑行業(yè),鋁的平均壽命是30年,并且這個時間是在部件被重新利用之前所流逝的時間。和過程廢料一樣,目前市場廢料的數(shù)量也已經(jīng)在穩(wěn)步的增長,盡管如此,與過程廢料相比,未來幾年市場廢料的數(shù)據(jù)是可以得到的,因為來自不同應(yīng)用領(lǐng)域的再利用是可以估計的。由于鋁的消耗量在不斷的增加,所以也可以預(yù)測在未來的年份里市場廢料的數(shù)量也將不斷上升。盡管如此,對于市場廢料的可用性,將來的某個時候還可能存在短缺??紤]廢料時要考慮市場廢料,而且從個體公司專用再循環(huán)路線中漏掉的任何廢料也值得考慮。肥料能過應(yīng)用到不同的領(lǐng)域。比較重要的一個領(lǐng)域就是原鋁的生產(chǎn)。這里原鋁生產(chǎn)過程廢料被用來將電解金屬溫度降低到理想的鑄造溫度。也就是說,開始原鋁過量的熱在融化清潔廢料時被吸收。大部分的原鋁在半成品車間被用著生產(chǎn)精煉合金??傊?,重新利用廢料主要有兩個可能的途徑:一是制成精煉合金或鑄造合金,另一是要根據(jù)兩種合金的不同進(jìn)行選擇。
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